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【社会】新福岡空港:着陸誘導装置が片側しか設置できず 構想見直しも[7/12]

1 :夜汽車φ ★:02/07/12 03:09 ID:???
福岡県新宮町沖に構想されている新福岡空港は、航空機を着陸誘導するILS(計器着陸
装置)が、一方向側にしか設置できないことが、毎日新聞が入手した内部資料で明らかに
なった。進入経路が自衛隊空域と重なるのが原因。専門家は「福岡空港級の拠点空港で
は両側に必要」と指摘しており、同空港基本構想は根幹から内容の見直しを迫られそうだ。

ILSは、空港に設置した地上設備から進入方向と降下経路を示す2種類の誘導電波を出し、
着陸機を滑走路へ誘導する装置。霧や雨雲などで視界が悪くても、航空機は空港に着陸
できる。

県、福岡市などでつくる新福岡空港調査会(会長、麻生渡知事)の資料によると、同空港の
滑走路は、年間の風向調査などに加え、建設費を抑えるため、2本の平行滑走路を北東―
南西方向に配置する案が有力となっている。

ところが、北東側には航空自衛隊芦屋基地の管制圏があり、北東方向からのILS進入ルー
トを設定すると、着陸機は芦屋基地の管制圏を横切る形になり、「芦屋基地を運用すること
は事実上できなくなる」(同調査会の報告書)という。このため、南西方向からのILS進入ル
ートしか設置できない。

航空機は追い風で着陸すると失速の恐れがあるため、向かい風で着陸するのが原則。構想
の滑走路配置案では、視界不良にもかかわらず北東方向から進入しなければならない場合、
着陸機は南西方向からILSの誘導で降下した後、旋回して北東方向から着陸することになる。
着陸機が旋回を終えるまで離陸機は待機せざるを得ず、運用効率も低下する。

国土交通省航空局保安企画課は「そもそも、制約がない空港を作るために、海上にしたので
はなかったか。離着陸量の多い拠点空港ではILSは両側に設置すべき」と話している。

(以下略詳しくはリンク先参照)
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020712k0000m040162000c.html

2 :名無しさん@3周年:02/07/12 03:09 ID:u+nYTO94


3 :ていうか ◆16H8/cmo :02/07/12 03:10 ID:8c+riEnx

板付も終わりでしか・・・

4 :名無しさん@3周年:02/07/12 03:11 ID:KyqGUNUU
福岡空港便利だったのに・・・移転するのか

5 : :02/07/12 03:11 ID:jZZF+gdj
             _______________
            /
勇者の俺様が   |>>3 パーティーに入れてやってもいいよ?
   2ゲット!! |>>4 レベル上げ必死だな(w
  ∧          | >>5 遊び人は眼中にありません(プッ
 ||  ∧_∧   │>>6 バシルーラで飛ばすよ?
 || ( ´∀` )  < >>7 ふっかつのじゅもん間違ってるよ(ププ
  廿⊂  | ̄ ̄|  | >>8 スライム相手に苦戦かよ(w
    | |\/ │ >>9-1001 早くホイミおぼえろよ
    (__)_)   \________________



6 :名無しさん@3周年:02/07/12 03:12 ID:pXkqX3DI
>>5 遊び人は眼中にありません(プッ



7 :名無しさん@3周年:02/07/12 03:23 ID:HSQxsCsm
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1024385257/
航空・船舶板の関連スレ

8 :名無しさん@3周年:02/07/12 03:24 ID:Y9Fd9jNs
現空港にも片側しかないが、新空港にも片側しか設置できないと言う話でそ?

9 : :02/07/12 03:28 ID:hlJaKtBu
>>5 早く賢者になっってで直して来い

10 :ゆめおち ◆RXOoT00s :02/07/12 03:35 ID:ggVGXjIm
いい記事だ、
これで俺の持論「芦屋基地廃止→築城統合、芦屋跡地+演習場に新福岡空港を!」
に一歩近づいた。


11 :名無しさん@3周年:02/07/12 04:22 ID:em1CbHEE
ILSだめならGCAにしろよ

12 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:23 ID:VQiWhgRS
要するに、場所が悪いってこったろ。

13 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:34 ID:khulXXfl
関係者の親族の名義で予定地が買い占めてあって、
場所は変えられなかったりする罠?

14 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:36 ID:QZvFxtAb
で、新空港って必要なの?

15 :    :02/07/12 06:41 ID:u7Ij3IcI
こんな事最初から分からなかったのか
アホにもほどがあるぞ

16 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:44 ID:Nz5GFyq4
海上空港なんてゼネコンの為につくるのさ。
だから、使いにくかろうが、発着に制限が出ようが
関係なくそのまま突き進むと思われるね。
結果、福岡空港の利便性低下→福岡空港の便数減少→ウマ〜。

17 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:48 ID:eNLhzYIR
>>13
空港作るゼネコンが親族な罠。。。

18 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:49 ID:5QaUEuKt
あー福岡はあの誰もいない国際線ターミナルが好きだったのに。(w

つーか地下鉄で2駅の利便性を潰してまで新しく作るほど需要ないだろ。

今ので充分にやっていけるはず。

19 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:49 ID:+eZ/+Qix
DQN久留米をつぶして巨大空港を作ってください。
そうすりゃ、福岡、佐賀、熊本、大分へとつながる巨大拠点になります。



20 :名無しさん@3周年:02/07/12 06:50 ID:QZvFxtAb
>>18
市街地から近くて便利だからこそ今の需要がある気もするよな

21 :   :02/07/12 07:01 ID:D5mLytgi
芦屋基地を新空港に切り替え
人工島空港に芦屋基地を移転させれば
巨大浮沈空母が出来上がりますね


22 :名無しさん@3周年:02/07/12 09:49 ID:TsRtBH9l
工事中の人工島もどうせ売れ残るんだから、
いっそあの人工島を拡張して空港作るわけにはいかないのかな。


23 :名無しさん@3周年:02/07/12 09:57 ID:4lyr38NR
>>22
わしもそう思う。
それならそんなに遠くないから、まだ妥協できる。

本当は移転反対。

24 :違法入国した三国人:02/07/12 09:59 ID:hQ+0ijml
芦屋基地を廃止して、アメリカからモスボール中のミッドウェイ、インディペンデント
とか、現役のリンカーンなんかを買っちゃえばすべてかいけつするな。


25 :名無しさん@3周年:02/07/12 10:07 ID:T1OERXYp
そもそも外海に埋め立て空港を作ろうって発想がキチガイじみている

26 :名無しさん@3周年:02/07/12 10:14 ID:Z0L9pYKL
板付空港の周辺の土地は高い金を払って地主から借りてるよね。
大野城市の方まで必死に立ち退いて貰ってる
福岡県・市からすれば無駄な金を払いたく無いのは分かる
人工島は莫大な資金が掛かるが、
板付けの広大な土地を売ればそれ以上の資金を得る事が出来る

しかし・・・新宮かよ
遠すぎるぞ! 空港移転断固反対!!




27 :名無しさん@3周年:02/07/12 10:17 ID:VJIc6yig
佐賀空港が閑古鳥って状況を見ると、今の福岡空港の需要って
近県住民の利用者も含んでるからでしょ

遠くなったら今の利用者数見込めないような気がするのだが

28 :名無しさん@3周年:02/07/12 10:20 ID:4lyr38NR
>>26
だから香椎の人工島でいいだろ。

29 :名無しさん@3周年:02/07/12 10:28 ID:KNURptYR
>>27
市街地から遠くなって、更に新幹線が延伸されると
魅力が減って利用客も減るでしょうね。

ただ、ガルーダの時のごとく、今の場所であの長さだと
一歩間違えれば大惨事になるってのはわかるんだけど。

30 :名無しさん@3周年:02/07/12 11:17 ID:hPASiHNh
電車でも通してくれたらいいけど…それは無理でしょ
はあぁ、金の臭いしかしない…

31 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:53 ID:Y9Fd9jNs
>>18
国際線ターミナルにも駅できないかな。
#採算とれないってば

32 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:57 ID:m5Nu9t+5
いっそのこと博多湾ごと・・・・。

33 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:59 ID:8w3U20Ia
ホームラン級の馬鹿だな。

34 :名無しさん@3周年:02/07/12 18:59 ID:DFaPowmV
偉大なる「佐賀空港」を大きくして使え。新宮沖なんて無駄だ。

35 :  :02/07/12 19:01 ID:RMifriI9
正直いらんやろ。
資金回収できる目処も立ってないのに。
それより人工島順調に売れてんの?オレは土建屋の為に税金増えるのには
断固反対。DQNにやる金は無い!!!!

36 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:01 ID:m5Nu9t+5
正直国際線が出来ても漏れはあまり金がないから韓国を使うなぁ。
結構スチュワーデスもかわいいし、日本語通じるしね。

37 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:03 ID:/dQS5z7e
>>36
命かかってても安い方が良いというのなら止めはしない。
あんなぼろいのはやだけどさ。俺は

38 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:03 ID:m5Nu9t+5
まっ、麻生と変態親父がいる今が一番作りやすい時期だけど。

39 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:04 ID:21JoxfaQ
 香港の前の空港方式にしる!

40 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:05 ID:m5Nu9t+5
>>37

実際海外行くなんて数年に一度だからあまり危険度は少ない。
俺が乗ってたのはそんなにボロくなかったよ。
さすが同じアジアだけあって日本食もあったしね。

41 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:06 ID:m5Nu9t+5
むしろ、韓国の飛行機なんかが博多上空を飛ぶほうが危険度が高いかも。

42 :  :02/07/12 19:12 ID:RMifriI9
確かニューヨークのテロの後だったと思うけど、西日本新聞の投書に
「空港の近くのマンションに住んでますが、毎日、毎日、大きな飛行機が
マンションの近くを通って降りていくので怖くてたまりません。
早く空港を移転してもらいたいです。」みたいな投書があった。
ベトナム戦争中は爆装して9m近いアフターバーナーの炎を出しながら米軍の
戦闘機が離陸してましたが何か?
お前は空港できる前からマンションに住んどったのかと小一時間問い詰めたくなった。
というかお前が移転しろと。


43 :   :02/07/12 19:15 ID:Uu7yQHtj
これで俺が古賀沖に極秘で作った漁礁が潰されずにすむね。

44 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:16 ID:rvKIZxZt
それは米国と韓国の違い。

45 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:17 ID:rvKIZxZt
古賀と新宮は微妙に違う。って三号線沿いにヤマダ電機できたね。

46 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:49 ID:RxDRKzDi
新福岡の建設費用は3兆は掛かるがそんな金どこにあるの?

47 :名無しさん@3周年:02/07/12 19:50 ID:JzplE57z
3兆円でできるの?

48 :名無しさん@3周年:02/07/12 21:23 ID:Y9Fd9jNs
それよか宮地岳線全線を早くどこかが買い上げて欲しい。
バスが本業の某会社のこと、空港の目が消えたら待ってましたとばかりに廃止するぞ。

49 :名無しさん@3周年:02/07/12 21:32 ID:+PVat5F8
誰が考えてもあの空港を移転させることは福岡にとってマイナスなのに…。
福岡の政治家って超ヴァカですか???
石原にワンポイントで知事やってもらったらどうだ。

50 : ◆KirLaPm6 :02/07/12 21:35 ID:bT6FXL3q
世界初 2階建て滑走路にしれ


51 :名無しさん@3周年:02/07/12 21:38 ID:ZyOV5C0S
佐賀空港で代替しる。

52 :名無しさん@3周年:02/07/12 21:40 ID:ugimWCjl
山崎拓と愉快な福岡商工会の仲間たちがガンなのだよ。

53 :名無しさん@3周年:02/07/12 21:50 ID:+PVat5F8
http://www.confa.jp/

ここがガン組織か。
突っ込み所満載だな。研究会とは笑わせる。

54 :名無しさん@3周年:02/07/13 01:39 ID:/V121ZqM
>>50
完全に上下に重なっているわけではないが、3層式ならあったぞ。
全部足して200m前後だが。


55 :名無しさん@3周年:02/07/13 09:55 ID:ke/WTZAV
>>48
空港が出来ても単線では利用価値無し

56 :名無しさん@3周年:02/07/13 12:02 ID:kT2BV9aI
猫殺しディルを新福岡空港の人柱にしる。

57 :名無しさん@3周年:02/07/13 12:04 ID:rUGdV16I
>>56
そんなことしたら、こんどは飛行機落としかねない

58 :韓国人:02/07/13 14:05 ID:vcAXXG5M
新しくつくらずに、プサンの空港を利用すればいいじゃない。

59 :名無しさん@3周年:02/07/13 14:32 ID:RdmZhjLA
釜山の空港はまともなILSないだろうが

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